湖州物資汽車設備更新回收有限公司

年產10萬輛廢舊汽車智能拆解循環綜合利用示范項目

環境影響報告書

編制單位；北京國寰環境技術有限責任公司

建設單位：湖州物資汽車設備更新回收有限公司

時間：2018年4月

項目建設背景

隨著我國改革開放和經濟的迅速發展，汽車的保有量日趨增加。我國汽車消費需求的快速增加，使得汽車報廢量將不斷擴大。2014年底，中國汽車保有量達到1.47億輛，預計到2020年保有量將突破2.2億輛。以報廢率7%計算，我國汽車報廢量將由2014年的1030萬輛增長至2020年的1540萬輛，廢舊汽車拆解需求不斷增長。湖州市汽車保有量110萬，其中私家車60萬，按照經驗參數估算，每年的廢舊汽車可達8萬輛。

我國正規的拆車企業有1000多家，從業人員5萬多人，其中60%~70%的企業年拆解回收量在100輛以下，技術力量有限。同時拆車行業沒有統一的技術規范，總體技術水平落后。車輛拆解后材料分類回收困難，大多數企業沒有對可以再利用的零部件進行整理和歸類。目前湖州只有1家正規汽車拆解企業，處理規模遠不足每年報廢的汽車量，急需再引入合規汽車拆解企業。

汽車拆解中可用零部件再制造后出售，回收利潤將大幅提高。隨著產業規模的壯大，國家會進一步放開汽車零部件再制造，指定示范企業試點。同時也會加強監管，完善行業標準、信息管理體系、生命周期測算和保險等配套政策。通過零部件再制造，汽車拆解后銷售收入可在現有基礎上再提高3000元以上，帶來行業300億元產值的提升空間。

在此背景下，美欣達集團有限公司擬投資67880萬元建設“湖州物資汽車設備更新回收有限公司年產10萬輛廢舊汽車智能拆解循環綜合利用示范項目”。湖州物資汽車設備更新回收有限公司系美欣達集團有限公司投資成立的全資子公司。

根據《中華人民共和國環境影響評價法》、《建設項目環境保護管理條例》、《建設項目環境影響評價分類管理名錄》，本工程需編制環境影響報告書。湖州物資汽車設備更新回收有限公司委托北京國寰環境技術有限責任公司開展該項目的環境影響評價工作。我公司接受委托后，組織有關專業人員赴現場進行踏勘、收資，并對照《環境影響評價技術導則》的要求，編制完成了《湖州物資汽車設備更新回收有限公司年產10萬輛廢舊汽車智能拆解循環綜合利用示范項目環境影響報告書》，報請環境保護行政主管部門審查。

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